Описание модели

Разгон до 100км/ч.
7.1 с.
Мощность
181 л.с.
Макс. скорость
205 км.ч.
Расход на 100км.
6.2 л.

Дополнительная выгода

Получите специальное предложение на этот автомобиль

Комплектации и цены

Двигатель Коробка передач Обычная цена Цена со всеми скидками
1.5 л. 7AMT (181 л.с.) FWD
Робот
от 3 069 900 р.
от 2 859 900 р.

Технические характеристики

Двигатель

  • Тип двигателя
    Бензин
  • Мощность
    181 л.с.
  • Макс. крутящий момент
    300 при 4000

Кузов

  • Тип кузова.
    Лифтбек
  • Объем багажника.
    300 л.
  • Дорожный просвет (клиренс).
    152 мм.

Трансмиссия

  • Тип КПП.
    Робот
  • Кол-во передач.
    7
  • Тип привода.
    Передний

Дополнительная информация

  • Разгон до 100км/ч.
    7.1 с.
  • Смешанный расход.
    6.2 л.

Кредитный калькулятор

Выберите комплектацию

Выберите условия

Укажите размер первоначального взноса и срока кредита

Первоначальный взнос:
Срок кредита:

Укажите контактные данные

Changan Uni-V — это больше, чем просто городской автомобиль. Это инженерный ответ на запрос времени: спортивный силуэт, технологичное оснащение и хорошо сбалансированная техническая часть. В этой модели китайский автопром демонстрирует не столько способность «догонять», сколько уверенное движение вперёд — со своим стилем, своим подходом и вниманием к деталям.

Uni-V — это лифтбек для тех, кто хочет получить максимум от повседневной езды: управляемость, комфорт, выразительный дизайн и современную цифровую среду. Этот автомобиль не претендует на роль «престижного понта» — он берёт другим: содержанием, собранностью и уверенностью в каждом элементе.

Экстерьер: спортивный стиль в формате fastback

С первого взгляда понятно, что перед нами автомобиль с характером. В основе — классическая силовая линия fastback с покатой крышей, короткими свесами и широкой «посадкой» на дороге. Но в Юни-В это не просто стилистика — это функциональное решение, влияющее на аэродинамику, управляемость и общее ощущение от вождения.

  1. Агрессивная решётка радиатора с 3D-эффектом, интегрированная в бампер.
  2. Полностью светодиодная оптика с динамическими указателями поворота.
  3. Контурные линии по кузову — подчёркивают рельеф и «спортивную осанку».
  4. Легкосплавные диски 18" с фирменным рисунком.
  5. Электропривод заднего спойлера — автоматически поднимается на скорости.
  6. Низкий клиренс и прижатый силуэт — улучшенная аэродинамика.

Автомобиль воспринимается цельно: здесь нет перегрузки элементами, каждая деталь работает на общий образ. Uni-V выглядит на уровне европейских fastback-решений, таких как Peugeot 408, Mazda 6 или Kia K5, но при этом имеет собственный почерк.

Салон: цифровая кабина с водителем в центре

Открываешь дверь — и оказываешься в футуристичном, но при этом логично организованном пространстве. Архитектура салона построена вокруг водителя. Центральная консоль слегка развернута, приборная панель расположена выше рулевого обода, а управление мультимедиа интуитивно понятно.

Что внутри:

  • цифровая приборная панель 10,25" с настраиваемыми режимами отображения;
  • мультимедийный экран 12,3" с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto;
  • сенсорная панель управления климат-контролем;
  • подогрев передних сидений и лобового стекла;
  • качественные материалы отделки: мягкий пластик, текстурированная эко-кожа, матовый хром;
  • эргономичные сиденья с выраженной боковой поддержкой;
  • амбиентная подсветка интерьера с возможностью настройки цвета;
  • умный ассистент Changan с голосовым управлением функциями автомобиля;
  • камеры кругового обзора с высоким разрешением.

Салон не перегружен лишними элементами. Вся цифровая начинка работает быстро, без зависаний, а голосовое управление реально распознаёт команды, а не просто «присутствует в списке функций».

Двигатель и трансмиссия: городской спорт без перегибов

Uni-V построен на модульной платформе MPA, специально разработанной для автомобилей с акцентом на управляемость и драйверскую вовлечённость. В качестве силового агрегата — современный турбированный бензиновый мотор, который работает в паре с роботизированной коробкой передач.

Основные характеристики:

  • двигатель 1.5T, бензиновый, мощность 181 л.с.;
  • крутящий момент 300 Н·м при 1500–4000 об/мин;
  • коробка 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением (DCT);
  • привод передний;
  • разгон до 100 км/ч — около 7,9 секунд;
  • средний расход топлива: 6,5–7,2 л/100 км в комбинированном цикле.

Мотор работает эластично: хороший отклик с низких оборотов, стабильная тяга при обгонах, нет эффекта «задумчивости». Коробка быстро перебирает передачи, адекватно реагирует на переключение в ручной режим. Отдельный плюс — три режима движения (Eco, Normal, Sport), которые реально влияют на поведение трансмиссии и отклик педали газа.

Ходовая часть и управляемость: на уровне европейских аналогов

Чанган Юни-В демонстрирует поведение, близкое к легковому хэтчбеку. Подвеска настроена сбалансированно: комфорт на неровной дороге сочетается с точной управляемостью при активной езде.

Техническая база:

  • спереди — независимая подвеска типа MacPherson;
  • сзади — многорычажная архитектура;
  • электроусилитель руля с переменным усилием;
  • электронная имитация дифференциала (ESP+TCS).

Автомобиль уверенно входит в повороты, рулевое управление информативное, крены минимальны. На высокой скорости Юни-В сохраняет устойчивость, при этом не теряя плавности хода.

Безопасность: современный стандарт защиты

Безопасность Uni-V — это не просто набор базовых систем. Здесь используется целый комплекс активных ассистентов, в том числе элементы интеллектуального вождения.

Системы безопасности и помощи водителю:

  • 6 подушек безопасности (включая боковые и шторки);
  • система стабилизации (ESP), ABS, EBD, помощь при старте в гору;
  • адаптивный круиз-контроль с функцией удержания дистанции;
  • Lane Keeping Assist — удержание автомобиля в полосе;
  • AEB — автоматическое торможение при угрозе столкновения;
  • контроль слепых зон;
  • круговой обзор с функцией «прозрачного капота»;
  • система распознавания дорожных знаков;
  • ЭРА-ГЛОНАСС — по российским стандартам.

Все ассистенты работают корректно, не перегружая водителя. В критической ситуации автомобиль поможет, но не отнимет управление полностью.

Практичность: лифтбек, а значит — универсальность

Юни-В сочетает внешний стиль спортивного седана и удобство формата лифтбека. Большой проём, возможность складывания задних сидений, удобный доступ — всё это делает автомобиль подходящим не только для города, но и для дальних поездок.

  1. Объём багажника — от 420 до 1100 литров.
  2. Ровный пол при сложенных сиденьях.
  3. Удобная погрузочная высота.
  4. Запаска и набор инструментов — под полом.
  5. Складной задний подлокотник с подстаканниками.

Преимущества покупки в нашем автосалоне

  1. Официальный дилер Changan — автомобили сертифицированы, с полной гарантией.
  2. Комплектации и цвета в наличии — без долгого ожидания.
  3. Честные условия покупки — без навязанных услуг, с прозрачным договором.
  4. Кредит и трейд-ин — гибкие схемы под клиента.
  5. Тест-драйв — реальная возможность оценить машину перед покупкой.
  6. Сервис по стандартам бренда — оригинальные запчасти, квалифицированный персонал.

Changan Uni-V — современный лифтбек с характером и технологичной основой

Эта модель — разумный выбор для тех, кто ценит стиль, управляемость, простор и насыщенное оснащение. Uni-V — это не эксперимент, а результат уверенного развития. Он подойдёт тем, кто смотрит на автомобиль как на инструмент для жизни — надёжный, приятный в управлении, не требующий компромиссов.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с тем, что мы используем cookies 🍪